L’Eco, une monnaie piégée (Par Mame Mor Fall, Économiste Financier )

22 - Décembre - 2019

L’entrée de la nouvelle monnaie Eco ne traduit pas la fin de la dépendance vis-à-vis de la France. Le franc cfa, même officiellement abandonnée, continue officieusement avec l’Eco, l’arrimage à l’euro restant toujours en vigueur.

L’Eco s’accompagne de deux reformes techniques importantes :
D’abord, le compte d’opération à la banque de France est supprimé et le trésor français ne conservera plus 50% des réserves africains. Ensuite les représentants Français siégeant au sein des instances de la Banque Centrale des Etats d’Afrique de l’Ouest (BCEAO) vont être retirés.

La particularité de l’Eco par rapport au franc cfa réside dans l’agrandissement des Etats membres de l’union qui utilisent la monnaie. Ils peuvent ainsi passer de huit Etats à 15.

Par ailleurs, l’Eco gardera une parité fixe avec l’euro, ce qui garantit la même valeur de la monnaie pour les consommateurs et pas de brusques dévaluations possibles. Toujours à cause de ce lien avec l’euro, l’Eco est une monnaie plutôt forte, ce qui facilite les importations. En revanche, les pays de la zone franc sont pénalisés pour les exportations. L’arrimage à l’euro empêcherait les Etats de proposer des prix compétitifs au détriment des exportations.

Il reste cependant persuadé qu’une zone monétaire est un atout, mais qu’il faut se pencher sur les caractéristiques des politiques monétaires à la transformation structurelle.

Ce qui manque en Afrique, ce n’est pas une monnaie unique qui permettra à ses gouvernants d’avoir une main totale totalement libre sur ses réserves de change et sur sa politique monétaire, mais plutôt des gouvernements intègres, sérieux et travailleurs et des institutions monétaires adoptant une gestion saine de la monnaie, ce qui est loin d’être le cas aujourd’hui en Afrique de l’Ouest.

Commentaires
0 commentaire
Laisser un commentaire
Recopiez les lettres afficher ci-dessous : Image de Contrôle

Autres actualités

19 - Juillet - 2020

Marsassoum : Le pont en construction livré au plus tard en novembre 2021 (Oumar Youm)

Bonne nouvelle : le pont de Marsassoum sera livré au plus tard en 2021, a promis Me Oumar Youm, ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, samedi...

16 - Juillet - 2020

BAMBOULA DANS LA GESTION DES RESSOURCES PUBLIQUES : Les derniers coups des « experts »

Libération quotidien est revenu dans son édition d'hier sur les dernières « pépites » des rapports 2016, 2017 et 2018-2019 de l’Inspection...

15 - Juillet - 2020

COVID-19 : L’ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE FORTEMENT IMPACTÉE DANS DES PAYS DE L’UEMOA

Les mesures de restriction prises pour freiner la propagation du nouveau coronavirus ont eu un impact négatif sur l’activité économique dans des Etats de l’UEMOA,...

13 - Juillet - 2020

CORONAVIRUS : NGOM SEDIMA ET COMPAGNIE VONT-ILS S’ASSOCIER AUX MILLIONNAIRES QUI DEMANDENT A ETRE TAXES DAVANTAGE « POUR GUERIR LE MONDE »

Babacar Ngom, Pierre Atépa Goudiaby, Serigne Mboup, Yerim Sow , Youssou Ndour , les héritiers  de Cheikh Amar, bref  les milliardaires  sénégalais...

13 - Juillet - 2020

HAUSSE DES TARIFS DES TRANSPORTS URBAINS : LE GOUVERNEMENT DÉGAGE TOUTE RESPONSABILITÉ

Le ministère des Transports terrestres rejette la responsabilité d’une hausse des tarifs des transports urbains assurés par les autocars à Dakar et met en garde...